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苏州的S1-S4号线交通规划线路分别是怎样的呢？
S1线定位为构建昆山市东西向公共交通走廊，缓解昆山境内东西向交通压力，通过苏州轨道交通3号线换乘，打通苏州与昆山、同时通过与上海轨道交通11号线换乘，加强苏州、S1线西起园区棚颤哪唯亭片区，接自3号线夷亭路站，向东进入昆山西部新城，延前进路向东经过昆山中心城区、东部新城然后向东到达花桥商贸区，接至已开通的花桥站，与上海11号线相连。
与上海轨交11号线对接的苏州S2线是沪宁通道南侧轨道交通加密线路线路北起沪宁城际苏州工业链码园区站，沿沪宁城际与G312之间通道向东，而后在吴巷附近向南转入南施街，接着于中新大道路口向东经中新大道、元丰路、振新路、白灵路、绿地大道、逢明路至昆山花桥，与已开通的上海轨交11号线对接。
S3线（吴江—昆山南部）定位为旅游专线，按照规划，沟通吴江的苏州地铁4号线将与上海17号线连接，此外，吴江还将配合苏州轨交市域线S3、S6的建设，其中S3将由吴江区西端一直延伸至昆山淀山湖镇，并连结淀山湖南部的上海轨交17号线东方绿舟站。
S4线是经过常熟市域范围内的两条线路之一。线路起于常熟港区吴市，经碧溪、梅李洞悉至海虞，沿新世纪大道北沿段至常熟站，后南下沿新世纪大道纵穿主城区，经沙家浜组团和辛庄组团进入苏州城区。
苏州11号线地铁线路图 最新规划
苏州轨道交通11号线是苏州市正在建设的一条地铁线路。
是苏州首条市域轨道交通线路、是苏州轨道交通线网中首条与上海轨道交通线网对接的轨道交通线路、是苏州首条全过程应用BIM建造技术和采用视频集中云存储的轨道交通线路、是中国国内首条应用全自动驾驶技术的市域轨道交通线路，预计于2023年6月开通初期运营，标志色为香槟色。
苏州轨道交通11号线，起于苏州工业园区的唯亭站，途经苏州工业园区、昆山市，贯穿苏州工业园区唯亭街道、昆山市西部新城、中心城区核心区、东部经济技术开发区、陆家镇、花桥国际商务区，止于昆山市的花桥站，呈东西走向。苏州轨道交通11号线，全长41.27千米；共设置28座车站，全部为地下车耐备站；采用6节编组B型列车。
苏州轨道交通11号线的价值意义：
苏州轨道交通11号线是苏州首条市域轨道团亩闷交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接塌弯的线路。它将成为苏昆沪三地重要交通联络通道，进一步引导城市空间布局优化，新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展。
苏州6号线完工时间
苏州轨道交通6号线完工时间是2024年。
苏州轨道交通6号线于2018年11月梁历开工建设，起于苏州新区火车站，止于桑田岛站，全长36.12公里，设31座车站，苏州轨道交通6号线完工时间是2024年。
苏州轨道交通6号线是苏州市区的东西走向，穿过古城和金鸡湖的重要客流橡源搜通道，也是城际客流的重要集散线。
6号线已进入安装装修施工阶段，共28座车站主体结构封顶，48个单线盾构区间。机电安装和装饰施工已全面展开。预计2023年实现“隧接”、“轨接”、“电接”，预计苏州轨道交通6号线完工时间是2024年，且与当年开始试运行。
苏州轨道交通6号线沿途站点
苏州轨道交通6号线一共31地铁站，分别为苏州新区火车站、城际路、金筑街、金储街、金业街、虎丘西路、虎丘、清塘路、江星路、苏锦、平河路、苏站东路、拙政园、悬桥巷、临顿路、苏州大学、徐家浜、中新大道西、星海街、李公堤西、中塘公园、南施街、苏州奥体中心、中新大道东、港田路、金家堰、斜步、新昌路、金尚路、桑田岛、新庆路。全线途径虎丘区、姑苏区、苏州工业园区等3个地区。
苏州轨道交通6号线是苏州未来重要的交通路线之一，对以后苏州人民的出行有很大的帮助，而且车站、车辆都有着更加人性化的设计，属于我国轨道交通发展的优秀产物，现在只要再等待两年就是苏州轨道交通6号线完工时间。
以上内容参考：百度百科-苏州轨道交通裂察6号线
2024年9月建成运营 苏州轨交8号线第一批线站位公示
近日，苏州轨交8号线第一批线站位公示，让我们一起来看看吧!
虎丘湿地公园站
建设位置：阳澄湖西路、苏埭路
孙武纪念园站
建设位置：阳澄湖西路、文灵路
人民路站
建设位置：阳澄湖西路、人民路
陆慕老街站
建设位置：阳澄湖西路、齐门北大街
采莲路站
建设位置：阳澄湖中路、采莲路
相城大道站
建设位置：阳澄湖中路、相城大道
相城区行政中心南站
建设位置：阳澄湖东路、澄阳路
济学路站
建设位置：济学路、中兴高尔夫球A球场、阳澄湖
串联4区，轨交8号线2024年建成
去年9月17日，江苏省发改委正式批复苏州市轨道交通8号线工程可行性研究报告，同意8号线工程建设。
根据获批的工可报告，8号线起于苏州高新区西津桥站，止于苏州工业园碧察衫区车坊站，全长35.5公里，设站28座，均为地下站。
全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所3座，控制中心设于黄天荡区域控制中心内。车辆采用B型车6辆编悔腔组，最高运行时速80公里。
与建成线路换乘共有7个站点，包括时代广场站(与1号线换乘);采莲路、松涛街站(与2号线换乘);孙武纪念园站(与4号线换乘);西津桥、唐庄、苏州园区火车站(与3号线换乘)
与在建线路换乘有5个站点，包括车斜路站(与在建5号线换乘)、金业街、中塘公园站(与在建6号线换乘)、相城大道(与远期规划线路换乘)、相城区行政中心南站(与规划7号线换乘)。
工程总工期约5年，到2024年9月建成运营。
8号线建成后将加强苏州高新区、姑苏区、相城区和苏州工业园区之间的交通联系，并与3号线一起发挥线网的组合环线功能。
提升对古城外围区域的交没启通服务水平，缓解城市交通压力，完善轨道交通网络布局，提高网络换乘能力和服务品质。
支持构建苏州市域“一心两轴一带”的城镇空间结构以及中心城区“一心两区两片”的“T型”城市空间结构。
2019是苏州轨交爆发之年，多条线路宣布开工建设，更多的苏州人将体会到从家门口坐上轨道交通，感受畅行的魅力。
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